自从我国不久之前明确提出2030年实现二氧化碳达峰ღღ,2060年实现二氧化碳中和的远景目标ღღ,也带动了世界上不少国家也纷纷亮出自己国家的碳减排目标ღღ。
我们作为煤炭大国ღღ,想要实现碳达峰和碳中和的目标并不是一件容易的事儿ღღ。正如国合洲际能源咨询院院长王进所讲ღღ:“我们国家排放占全球的30%ღღ,钢铁ღღ、石油ღღ、天然气ღღ、水泥钢铁都是基建重要板块ღღ,这些都要用煤炭ღღ,所以会产生二氧化碳ღღ。这对我们以工业化为主的国家而言尊龙凯时ღღ,这个压力非常重大ღღ。”
围绕国家的宏伟目标ღღ,需要每个人都要为减少二氧化碳排放而努力ღღ。而实现这一目标的唯一的路径就是要发展新能源发电代替大部分传统能源供应ღღ。光伏ღღ、风电等可再生能源发电将迎来爆发期ღღ,风光储充一体化项目也不断推出试点项目ღღ。很多人对于低碳发展没有任何概念可言ღღ,但有一部分人却始终在努力思考如何才能为国家实现碳中和目标作出一些改变ღღ。
11月5日ღღ,福布斯发布“2020年中国富豪榜”ღღ,比亚迪董事长王传福以760.7亿资产再度上榜ღღ,并且比去年排名上升了40位ღღ。比亚迪股价也在不断攀升ღღ,截止到11月10日上午收盘ღღ,比亚迪股价达到185.13元ღღ,成为A股首家市值超过5000亿元的车企ღღ。根据三季财报数据显示ღღ,比亚迪在研发方面的投入高达48.92亿ღღ,在储能相关上市公司中位于榜首ღღ。
比亚迪叉车在技术创新领域延续了比亚迪一贯的风格ღღ,在研发新品的时候ღღ,不仅考虑客户需求ღღ,更多地考虑实用性和低能耗ღღ。
国际能源网记者获悉ღღ,在11月3日——6日在上海新国际博览中心盛大召开的“2020 CeMAT ASIA”展会上ღღ,比亚迪叉车推出的“AC20DP搬运机器人”以其创造性的思维ღღ,成功将激光定位技术应用于专注搬运的叉车产品中ღღ。
据了解尊龙凯时ღღ,这款平衡重式机器人整车重量只有4249KGღღ,最小转弯半径只有1874MMღღ,因转弯半径较小加上结构比较稳定ღღ,可应用于各种托盘ღღ、箱货纸卷等物料搬运ღღ。该产品采用的是80V 270Ah的磷酸铁锂电池ღღ,匹配80V 200A磷酸铁锂电池ღღ,以此确保充电安全性和快速性ღღ。最特别的一点是这款AC20DP搬运机器人采用行业领先的自动化技术ღღ,也就是非常适合在智能工厂领域内应用ღღ。
AC20DP搬运机器人可以通过激光进行测距ღღ,选配相应装置后ღღ,还能利用二维码辅助定位BILIBILI可以看的肉片ღღ,通过人机交互显示屏可实时监控所有AGV现场运行状况和反馈车辆状态信息ღღ,合理规划路径ღღ、调整任务下达和灵活避障ღღ,且机器人调度系统与仓库管理系统对接ღღ,开放式的系统对接功能ღღ,可提供定制化接口服务ღღ,充分满足不同客户的个性化需求ღღ。
比亚迪叉车对于技术研发的态度格外精益求精BILIBILI可以看的肉片ღღ,虽然他们的产品已经得到客户认可ღღ,销量与日俱增ღღ,但作为产品部负责人却没有就此停下脚步ღღ,他们通过分析客户反馈意见ღღ、市场竞品情况ღღ、技术迭代的可行性等多项内容尊龙凯时ღღ,不断推陈出新ღღ,打造新品ღღ。
该公司产品经理告诉记者ღღ:“我们要善于发现客户需求ღღ,寻找市场上已有的产品中的空白点进行升级ღღ。每一款产品在比亚迪都是需要精心打磨的ღღ,一款产品可能本身销量已经非常好ღღ,但我们依然会继续创新产品ღღ,不断进行升级迭代ღღ,只有这样才能更好地为客户提供服务ღღ。”
比亚迪叉车是这样说的ღღ,也是这样做的ღღ。锂电平衡重式叉车就是比亚迪叉车的一款“明星”产品ღღ,他们利用创新技术再度升华ღღ,打造出了C35-H高压叉车ღღ。产品部门和技术研发人员在比亚迪电动叉车的基础上ღღ,C35-H进行了大胆创新ღღ,此款产品延续使用比亚迪磷酸铁锂电池ღღ,但可选配的容量相比低压叉车提升30%-50%BILIBILI可以看的肉片ღღ,并配备了先进的电池管理系统ღღ,新增漏电检测ღღ、分压控制等安全防控措施ღღ,确保客户可以长时间ღღ、高密度使用该产品ღღ。
电池融配比提高让其续航能力较之前大幅提高ღღ,作为高压叉车的C35-H另一个优势就是充电非常快ღღ,从零电到满电BILIBILI可以看的肉片ღღ,C35-H仅需1.3小时ღღ,如此速度极大满足客户在物流仓储高峰的“双十一”电商购物节期间提高客户的工作效率ღღ。
C35-H高压叉车另一个技术创新点在电机方面ღღ。据了解ღღ,该产品选用了高压永磁同步电机ღღ,其具备结构简单ღღ,防护性能好ღღ、效率高ღღ、发热低等优点ღღ,该配备也使整车动力十足ღღ。这也让此款叉车在速度提升方面超越此前的产品ღღ。由于电池电压的提高尊龙凯时ღღ,使得电气件的发热量同比大幅减小BILIBILI可以看的肉片ღღ,即使在炎热夏天没有空调的环境使用ღღ,也不会有被炙烤的感觉ღღ。
比亚迪叉车在堆垛车升级方面也作出了表率ღღ。当前“双十一”电商节即将到来ღღ,为了确保客户可以第一时间收货ღღ,很多电商平台开始在各自的仓储物流中心囤货ღღ,各家仓库几乎满仓甚至爆仓ღღ,能充分利用每一块儿仓储空间成为各物流厂商节约成本的重要措施BILIBILI可以看的肉片ღღ。
但传统的堆垛机难以适应狭窄的通道ღღ,无法按照客户需求尽可能多地摆放货物ღღ。针对此项“痛点”ღღ,比亚迪叉车成功推出了MD15TP-XII三向堆垛车ღღ,此款产品具有独特的货叉旋转ღღ、侧移机构ღღ,可实现货叉180°旋转及左右侧移堆垛动作ღღ。
MD15TP-XII三向堆垛车采用的是独特的叉头ღღ,其旋转侧移机构使该款堆垛车对仓储通道需求极小ღღ。因产品的叉头起升高度更高ღღ,同时配比高强度ღღ、大截面的门架设计BILIBILI可以看的肉片ღღ,也保证了堆垛车门架的结构稳定性ღღ,提升了产品的负载性能ღღ,这些创新配置让MD15TP-XII堆垛车非常适合用于高货位仓储ღღ,可以让货物堆放到更高的位置ღღ,从而提高仓库的储货容量ღღ。
货物堆积过高也容易出现因发生碰撞而倒塌导致货损的风险ღღ,为了保证稳定性ღღ,防止堆垛车在运行过程中出意外ღღ,比亚迪叉车设计了再生制动ღღ、机械盘式制动ღღ,双重制动的三套制动系统用于这款堆垛车ღღ,不仅如此ღღ,还专门提供了旋转和侧移互锁功能ღღ,可以最大限度避免巷道内因误操作ღღ,导致货物或者人员损伤ღღ。
此外ღღ,在起升系统方面MD15TP-XII堆垛车配备了下降缓冲和起升电子限位功能ღღ,以此保证货物下降到最低处和抬升到最高处时都能都得到缓冲ღღ,辅助叉车平稳运行ღღ。
有一份调查报告数据显示ღღ:2010年我国仓储运输业总碳排放量为13548.25万吨ღღ,较1994年的3025.61万吨增加了448%ღღ,仓储运输行业是碳排放大户ღღ,以2010年为例ღღ,我国仓储运输行业的煤类能源碳排放量ღღ、油类能源碳排放量ღღ、气类能源碳排放量分别为345.28万吨ღღ、12567.04万吨和635.93万吨ღღ,从碳排放增幅与经济增幅的对比看尊龙凯时ღღ,2005 -2010年ღღ,我国仓储运输业碳排放年平均增长率为8.77%ღღ,而仓储运输业经济年平均增长率为8.17%ღღ,也就是说仓储运输行业对经济的贡献率远不如给环境造成的伤害多ღღ。
今年由于新冠肺炎疫情影响ღღ,全球经济处于下滑态势ღღ,我国也在大力发展经济贸易ღღ,离不开仓储运输行业的支持ღღ,但我们不能以牺牲环境为代价实现经济的增长ღღ,仓储运输行业必须要实现低碳发展ღღ,需要淘汰掉落后的生产工具ღღ,选择节能ღღ、环保的运输工具至关重要ღღ,选择比亚迪新品叉车或许就是您为我国低碳目标早日实现作出的第一步努力ღღ。叉车ღღ!尊龙凯时人生就是博·官方尊龙凯时官网ღღ。
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